Ingénieur Mécanicien / Second (F/H) – Navire d’aventure polaire
Auray,
France
"Le pilier technique du navire"
L’esprit du poste
Rejoignez Escales Polaires, une compagnie française spécialisée dans les croisières d’aventure en Arctique.
Nous opérons de petits vessels d’exploration (24–30 m) qui naviguent le long des côtes norvégiennes et autour du Spitzberg.
Notre ambition est simple : proposer des voyages d’aventure authentiques, à taille humaine, au plus près des paysages polaires.
Dans ce contexte, nous recherchons un Ingénieur Mécanicien / Second capable de prendre en charge l’ensemble des systèmes techniques du navire et de participer activement aux opérations de navigation.
Vous rejoindrez l’équipage du Isbjørnen II, un vessel d’aventure de 24 m opérant au Spitzberg et sur la côte norvégienne.
Votre Rôle : Le Cœur de l'Expédition
Ce poste est principalement orienté machine.
Dans un environnement arctique isolé, la fiabilité technique du navire est essentielle. Vous êtes responsable du bon fonctionnement des systèmes mécaniques et techniques du bord.
En parallèle, vous participez aux opérations de navigation et de pont aux côtés du capitaine.
Vous évoluez au sein d’un petit équipage polyvalent, où l’esprit d’équipe et l’autonomie sont essentiels.
Ingénierie / Machine (rôle principal)
Maintenance et surveillance du moteur principal
Maintenance et supervision des générateurs
Entretien des systèmes techniques du bord :
installations électriques
pompes
systèmes hydrauliques
Diagnostic et réparation des pannes mécaniques ou techniques
Mise en œuvre du programme de maintenance préventive
Gestion des pièces détachées et consommables techniques
Navigation et opérations pont
Assistance au capitaine pour la navigation et les quarts
Participation aux manœuvres portuaires
Pilotage et maintenance des Zodiacs
Soutien logistique lors des débarquements et opérations à terre
Ces opérations peuvent inclure des débarquements en zones isolées et des activités d’aventure.
Conditions d'Emploi
| Détail | Description |
|---|---|
| Lieu de travail | Région de Tromso (Norvège) + Îles du Svalbard. |
| Contrat | Poste en Freelance (possibilité d'évolution en poste permanent sous régime ENIM). |
| Rotationnel | Possibilité de rotation 2 mois / 1 mois |
| Début du poste | Début 10 Avril 2026 |
| Rémunération | Salaire compétitif + intéressement collectif |
| Avantages | Compensation retraite, indemnité congés payés, prime de fin de saison, accompagnement formation |
| Frais pris en charge | Frais de déplacement domicile/navire (embarquement et débarquement) pris en charge. |
| Régime social | Contrat sous régime social pris entièrement en charge par la compagnie maritime. |
| Conformité | Navire certifié MLC compliant. |
Profil recherché
Nous recherchons avant tout un marin technique, autonome et débrouillard.
Vous êtes capable de résoudre des problèmes mécaniques dans des environnements isolés où les ressources sont limitées.
Compétences & Expérience
- Solides compétences en mécanique marine et systèmes techniques
- Capacité à diagnostiquer et résoudre des pannes de manière autonom
- Expérience sur workboats, fishing vessels ou expedition vessels apprécié
- Esprit d’équipe et adaptabilité
- Bon niveau en français et anglais (communication à bord)
Qualifications souhaitées
Engineering CoC
Yachtmaster ou Master < 200 GT
Certificats STCW valides
Expérience en navigation en zones isolées ou polaires appréciée
Qualités humaines non négociables
Humilité face aux éléments et aux autres.
Calme absolu en situation de crise.
Sens aigu du service et de l'accueil.
Capacité à vivre en communauté restreinte pendant plusieurs mois.
Ce que nous ne recherchons pas
Profils individualistes ou autoritaires.
Personnes cherchant le titre de prestige sans l'opérationnel.
Manque de respect pour le travail de l'équipage ou le confort des passagers.
Évolution et vision long terme
Possibilité de devenir référent technique de la flotte ou de participer à l'armement de nouveaux navires à moyen terme.
Est-ce pour vous ?
Ce poste est fait pour vous si...
Pour les marins qui aiment la technique, l'imprévu et le contact humain direct sans artifice.
...Il n'est clairement pas fait pour vous si...
Pour ceux qui préfèrent rester en passerelle sans jamais descendre sur le pont ou discuter avec les invités.